快速路二期一天曝出2条动态!高铁南站也传来消息!淮安交通将…

快速路二期连爆两条动态，淮安高铁南站也传来消息！

淮安交通规划又突破了一个新的台阶！

快速路二期传新动静

淮安市在下一盘大棋！

昨日，快速路二期在一天之内连爆两条新动静！

据此前消息，淮安快速路二期计划2022年开工建设，2025年建成通车。

昨日，发改委网站先是公示了《关于淮安市快速路二期工程项目初步设计的批复》。

据批复文件，淮安市快速路二期建设工程路线起于长深高速淮安南互通，经北京南路、南苑路、海天路，跨京杭运河、里运河后，经新兴路、城西干道、承恩大道、宁连路，终于景会寺立交。

快速路二期建设工程里程合计约23.16公里，主路采用城市快速路标准，双向六车道，设计速度80km/h；

辅路一般路段双向六车道，条件受限路段双向四车道，设计速度50/60km/h。

新建桥梁荷载标准为城-A级（兼顾公路—I级荷载），地面道路老桥利用部分维持原设计荷载，同步实施相关道路节点改造以及其他配套工程。

接着，快速路二期建设工程先导段跟踪审计项目HA-KSL2-XDGZSJ标段招标公告公示。

据悉，淮安市快速路二期工程先导段里程长1.997公里，起于淮安南互通，沿北京南路，终点接一期工程北京路立交（实施北京南路高架与西安路高架衔接的两条匝道）；

同步实施南苑路（西安路-北京南路段）地面辅路，里程约1.565km；改移南互通前被交路Y256一级公路，改线里程2.088公里；先导段估算建安费约9亿元。

采用城市快速路标准（兼顾一级公路标准），主路采用全高架形式，双向六车道，设计速度80km/h；

辅路采用城市主干路标准建设，双向六车道，设计速度50km/h；Y256改线段采用一级公路标准，双向四车道加硬路肩形式，设计速度60km/h。

2022年，政府对于快速路二期的推动也是非常频繁，相信随着工程设计初步方案获批，快速路二期的开工也越来越近。

宁淮高铁洪泽站定位为淮安南站

淮安北站也来了！

另一方面，淮安高铁站的建设也有消息传来。

前两日，“洪泽新闻”公众号发布了一则公众号，表示：洪泽高铁站将作为宁淮高铁淮安南定位。

继高铁淮安东站以来，这是淮安第二个明确的高铁枢纽。这也意味着淮安的高铁建设又迈上了一个新的台阶。

*图源洪泽新闻 侵删

据洪泽区交通局发布：

“便捷交通”提速，重点工程推进有力。按照宁淮高铁建设推进要求，洪泽站将作为淮安南的定位，区交通运输局抓紧推进高铁站主站房设计方案变更和站前广场设计方案优化深化工作。

另外前两个月，淮阴区也透露出了淮安高铁北站的规划。

根据淮阴区政府官网回复，淮安高铁北站已经纳入淮阴区综合交通运输网“十四五”发展规划和淮阴区综合立体交通网规划中。

据爆料，淮安高铁北站的位置就预留在丁集镇。

淮阴区政府表示：谋划淮阴区内高铁站（丁集站或老张集站）规划落地，力争十四五开工建设。

随着高铁淮安北站和淮安南站的消息相继传来，淮安的高铁枢纽得到了质的发展。

写在最后：

随着各种交通利好的推进，淮安立体交通时代的目标越来越近。

不仅仅是淮阴区，整个淮安市都在下一盘大旗，让我们拭目以待。